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曾經的中國CAD第一品牌:開目
來源:CAD小苗 | 作者:rjghsj | 發布時間: 2021-02-24 | 822 次瀏覽 | 分享到:
曾經的中國CAD第一品牌:開目
      開目CAD,曾經的中過CAD第一品牌,其CAD和CAPP都有不少用戶,在后來逐步轉向軟件外包、系統集成和電子商務。曾經成立了一個分公司:堯創,也基本拋棄了以前的開目CAD,以ITC為核心推出了二維CAD,在市場并未得到太多反響。e-works的總經理黃培博士對自己參與開發的開目CAD仍有一絲不舍,在博客中列舉了很多開目CAD的獨創之處。
      2011年開目又宣布要回歸主業:制造業信息化。

      開目作為90年代國產CAD第一次浪潮的佼佼者,我找到一篇2004年開目的報道,和大家一起回顧一下90年代國產CAD的故事,回味一下陳卓寧教授和黃培博士當初艱辛的創業歷程。

開目軟件的第一位用戶回首開目十年路
◆ 易紅 王蕾
引 子
      天津動力機廠,曾被譽為“中國內燃機行業的搖籃”。我國第一臺中馬力高速發動機--4146型柴油機就在這里誕生,它生產柴油機的歷史已經有60 余年。這么多年來,天津動力機廠生產的系列柴油機被廣泛應用于工程機械、農業機械以及發電機組的配套等領域。
      現在的天津動力機廠早已經由過去單一的國有獨資企業發展成為多種經濟成分并存的嶄新組合。并與清華泰豪科技股份有限公司、天津賽象科技股份有限公 司、北京金東方科技股份有限公司等大型民營企業合資成立了諸多子公司,它的實力在進一步擴張。
  周秉勇,原天津動力機廠數控公司技術經理,1997年從該廠退休,退休后又被天津賽象科技股份有限公司聘為高級顧問。
  1994年3月31號,開目CAD在天津動力機廠第一次裝機投入使用,開目,在這里挖到了自己的“第一桶金”。
  對開目來說,天津動力機廠,是一個特殊的企業,周秉勇,是一個特殊的人,1994年3月31號,是一個特殊的日子。
  十年前的我們,也許很多人都還是個在校大學生,也許有的人還在念高中,甚至有些還沒有走出初中校園,可如今,我們都已經成為了開目的一員,都在為開目這個品牌而驕傲著,都在為開目的未來而奮斗著。
      我們為開目驕傲,因為如今的開目,規模在不斷擴大,實力在不斷加強,內涵在不斷豐富,我們為開目的明天而奉獻,是因為我們堅信它還將創造一個又一個的輝煌。
      十年前的那些為開目事業打拼的人們,現在還有大部分留在我們身邊,他們不事張揚,埋頭苦干,以致讓我們這些后來者認為那段奮斗歲月是一段“如詩如歌”的歲月。
      1994年已經一去不回頭,唯一可以把它拉回來的,就是我們的記憶。
      2004年2月18日這天,開目公司來了一位貴客:周秉勇老師??我們的第一個用戶,也是跟我們整整合作了十年并且還將繼續合作下去的伙伴。
      當他看到今天的開目時,禁不住大發感慨,短短十年,彈指一揮間,可開目卻已經發生了翻天覆地的變化。他真不敢相信,當初僅僅只有兩個人的課題組, 通過3600多天的發展,已經變成了今天這樣一個具有如此規模的、朝氣蓬勃的、已經在全國打響了自己品牌的軟件企業!
      現在,就讓我們聽他娓娓道來十年前的開目人那段“如歌如詩”的歲月……
      (周秉勇口述,易紅、王蕾整理)

一、回首十年前
      十年前,國內的計算機繪圖還處在起步階段,大部分制造業廠家使用的還是Autocad繪圖軟件,很多大學也都在Autocad的基礎上進行二次開 發,將其國產化,但國內的工程師掌握起Autocad來比較困難。那個時候,華工的賓教授與陳卓寧老師一起帶著黃培(黃培當時還是賓老師的博士生)選中了 計算機畫圖這個課題。
      當時我們還是天津動力機廠下屬的天動數控公司,有自己的獨立產品,主要做一些數控專用機床,都還是用圖紙畫圖,還不能真正地實現用計算機畫圖,包括我們所接觸的單位都是這樣。
      因為賓老師跟我是大學同學,得知他正在帶學生搞計算機畫圖這方面的研究,我就慕名到華工來找他。然后跟陳卓寧老師接觸了,通過他們的介紹,得知他 們所做的課題跟別人的還不大一樣,Autocad是基于解析幾何的數學基礎,而開目CAD是基于畫法幾何的數學基礎,說白了就是和機械制圖是一回事。我 想,以前學機械制圖的人都是從畫法幾何延伸到機械制圖的,這個方法符合我們機械制圖的概念,也符合中國工程師的畫圖習慣,我們掌握起來會比較容易,覺得這 個軟件不錯,加上當時我所在的動力機廠經濟實力不錯,我又負責數控這方面的工作,于是跟陳老師敲定了這個項目,決定拿出20萬元建立計算機房,搞計算機繪 圖。
      但當時的開目軟件還完全處在起步階段,條件非常艱苦,黃培只有一個286的計算機,陳老師也只有一個386的計算機,他們就是在這樣的環境下進行軟件開發的。
      軟件就是這樣,只有有人用了才能知道它的不足。當時的開目軟件的確還很不成熟,因為黃培那時還是學生,不太熟悉工廠繪圖工程師們的需要。而我在工 廠里干了很多年,知道工程師經常畫些什么圖,需要一些什么圖,于是我又請我們的技術人員畫了70多種常規的形狀,標上常規的尺寸,幫他們建立了圖庫。
      我們當時的20萬元用來買了4臺486的計算機,請陳老師全權負責軟、硬件的購買和安裝,陳老師和黃培在武漢買了機器以后再把它送到天津,給我們 做技術支持。說起來你們不相信,他們在武漢調試完以后也沒托運,四臺機器都是自己坐火車給背過去的,在天津下火車后弄了個三輪小斗車就拉到我們廠里去了。
      他們在我們廠呆了半個多月,軟件安裝好后,剛開始,一些老工程師并不適應,而且有些抵制,覺得這個東西沒有什么實際用途。
      其實,在我看來,軟件對我們來說是新鮮的東西,但在國外,很多國家都已經成功應用了多時了,我們必定要走這一步。但一定會有個適應的過程,所以我 先讓我們的年輕工程師用起來,慢慢地帶動老工程師,后來又陸續幫開目軟件在天津地區進行推廣。從那以后,開目軟件很快就有了用戶了。
二、關注、信任,伴開目十年風雨走來
      通過這次到開目公司參觀,我覺得開目的工作環境、工作風格、企業文化都是非常好的。自從開目正式成立公司以后,我這還是第二次來,上一次來開目公 司還在創業中心辦公,比在華工東八樓的時候條件要好,但今天的開目跟在創業中心的時候比起來,真是又大大的上了一個臺階,一看就是一個現代化的高科技企 業,而且華工科技園里有山有水,可以說,這樣的工作環境在全國都是不多見的,北京天津幾乎找不著了,希望你們這些年輕人珍惜這樣的工作環境。
      我雖然不是開目的員工,但我對她很有感情,因為我是看著開目成長起來的。十年前的開目還很小,但它是我們具有獨立自主版權的國產軟件,而且它的設 計思路非常符合我的想法和中國工程師的需要。當時我看過黃培的演示,記得那時他能畫的最復雜的一個圖是車床的尾座,雖然在現在看來很落后,但我仍然相信開 目能成功,我對它有信心。我特別欣賞開目軟件的畫法幾何的理念,我對開目的信心就是從開目的這種理念得來的,因為我們天津動力機廠數控公司是最早運用輸入 系統的,當時我國也搞了很多通用型的數控機床,但我那時已經把數控的技術運用到非標準的技術里去了,并且取得了一些成功,所以我相信開目軟件是能成功的, 國外能做成功的東西我們也一定能做成功,并且時間不會太長,只是順利與否的問題。
      當時開目需要支持,我也有能力支持,所以義無反顧地選擇了開目軟件。
      我很高興,事實證明我支持對了。十年時間,從兩個人的課題組發展到扔有300多名員工的高科技公司,開目真的是在以加速度發展著,特別像現在市場 競爭這么激烈的環境下,軟件公司能生存下來就已經很不容易,能夠這樣長久地生存下來就更加不簡單。
      開目的成功源自開目的理念,開目的理念從一開始就是新的,也是符合機械機制的,它的成功是勢在必行的!

三、寄語開目
      現在的社會,任何企業都不可能封閉地發展。我現在雖然從天津動力機廠退休了,但仍然還希望你們能提供一些更新更好的技術給我們應用。現在企業要有 大的發展,也必須要有科技方面的支持,開目的發展同樣也離不開市場的需求。我們這次也帶來了一些需求請你們幫忙解決,希望在我再次退休后,開目公司與我現 在所在的單位還能進行長期的合作。
      現在的開目已經是一個產業了,那么就要大力研究成功的范例,努力將這個產業做大做強。
      最后,我要對所有的開目人說:
      祝福你們按你們所預定的目標走向中國,走向世界,成為世界知名的軟件公司!

      【編者按】:選擇這種方式,是希望可以用一種更為輕松的表達,把開目的歷史展現給大家。開目的十年,在周老師如數家珍的侃侃而談里躍然紙上,讓我 們感動。他對開目的信任和信心,對開目的支持和寄望,都給了開目伊始鮮活的生命力。我們的開目,歷經十年,風雨兼程,除了不能忘記當初創業的艱難和拼搏, 更加不能忘記這些對我們給予無限信心和支持的伙伴們。是我們的不懈努力,也是他們的無私支持,才托起了今天的開目,也必將托起開目明天的輝煌!!